Les surfaces de contact des pièces en mouvement relatif dans la machine vont produire des frottements et de l'usure. Selon les statistiques, plus d'un tiers de la consommation mondiale d'énergie est due aux pertes par friction. Lorsque l'usure dépasse la limite admissible, elle affecte directement le fonctionnement normal et la durée de vie de la machine. Par conséquent, des lubrifiants sont ajoutés entre les pièces en mouvement relatif pour former un film d'huile lubrifiante afin de réduire la friction et l'usure. En même temps, il peut également jouer le rôle de refroidissement, de tampon, d’absorption des vibrations et d’étanchéité.
Afin d'assurer la bonne lubrification des pièces mécaniques, il est nécessaire de maîtriser en détail les conditions de fonctionnement de l'équipement mécanique, notamment la température de fonctionnement, la charge qu'il supporte, la vitesse de fonctionnement, le matériau de structure, l'environnement environnant, etc. , afin de sélectionner le type de graisse lubrifiante pour répondre aux exigences d'utilisation.
Lorsque la machine est en fonctionnement, comment choisir correctement et raisonnablement la graisse lubrifiante ?
1. La température de fonctionnement de la graisse doit être inférieure d'au moins 20 à 30 degrés à son point de goutte.
Lorsque la température de fonctionnement est élevée, une graisse ayant de bonnes propriétés antioxydantes, une faible perte par évaporation et un point de goutte élevé doit être sélectionnée ; lorsque la température de fonctionnement est basse, une graisse avec un faible couple de démarrage et une viscosité similaire doit être sélectionnée, telle qu'une graisse avec de l'huile synthétique comme huile de base.
2. La graisse choisie doit être adaptée à la vitesse du couple de friction lubrifié
À grande vitesse, il convient de choisir une graisse à large pénétration dans le cône, composée d'une huile de base à faible viscosité ; pour la graisse utilisée à basse vitesse, une graisse avec un degré de pénétration élevé dans le cône, composée d'une huile de base à haute viscosité, doit être sélectionnée.
3. La graisse choisie doit être adaptée à la taille de la charge
Lorsque la charge est lourde, une graisse avec une viscosité d'huile de base élevée et une teneur élevée en épaississant doit être sélectionnée. Lorsque la charge est particulièrement importante, il convient de veiller à choisir une graisse contenant des additifs ou des charges extrême pression (bisulfure de molybdène, graphite) ; lorsque la charge est moyenne et faible, on choisit généralement une graisse à structure de fibres courtes de savon de consistance n°2 et une huile de base de viscosité moyenne.
La lubrification des équipements mécaniques est un moyen efficace de réduire l’usure des équipements, d’améliorer l’efficacité de leur fonctionnement et d’économiser des matériaux et de l’énergie. Les engins de chantier fonctionnent souvent dans des conditions de température et de charge élevées, dans un environnement de travail difficile et une période de construction relativement longue. La graisse lubrifiante a également des exigences plus élevées dans de telles conditions. Les équipements mécaniques doivent bien entendu être entretenus, non seulement les machines, mais d'autres équipements mécaniques ont également besoin d'être entretenus. Les avantages apportés à l’entreprise par des machines entretenues et des machines non entretenues sont évidents. La graisse mécanique peut augmenter la durée de vie des machines. Tous ces avantages illustrent le grand rôle de l’entretien de la lubrification.
