La température élevée des gaz d'échappement du compresseur d'air sans huile est un problème fréquent lors de l'utilisation de compresseurs à air et ses causes sont diverses. Que l'appareil soit allumé ou éteint, cela indique que les gaz d'échappement sont chauds et s'il n'est pas allumé, le défaut est réinitialisé. Le panneau montre toujours des températures d'échappement élevées. La cause de l'analyse devrait être le capteur de température et le panneau de commande.
(1) Causes de dépannage
Il est préférable de mesurer la résistance du capteur de température avec un multimètre à environ 100 ohms.
Si le court-circuit et le circuit ouvert indiquent que le capteur est endommagé; 2. Si le capteur de température est normal, le tableau de commande est généralement endommagé.
(2) Modèle de compresseur d'air sans huile et à refroidissement par eau - phénomène mécanique
Après la mise sous tension, la température change et monte progressivement jusqu'à 225 ° C pour sauter. En fonction de la durée du temps de montée en température, il est jugé que l'hôte est toujours un problème de voie navigable.
(3) Problèmes de voies navigables
1. Une faible pression d'eau provoque une augmentation des gaz d'échappement.
Traitement: Veuillez augmenter la pression de l'eau conformément aux instructions. Généralement, 0,25-0,4MPA convient mieux.
2. La température élevée de l'eau rend les gaz d'échappement très chauds.
Traitement: S'il vous plaît appuyez sur le manuel du compresseur d'air pour abaisser la température de l'eau. Généralement contrôlé entre 10 et 35 degrés.
3. Un volume d'eau insuffisant entraîne des températures d'échappement élevées.
Méthode de traitement: Selon les instructions du compresseur d'air, il est impossible d'empêcher le pipeline de réduire le diamètre et de faire des économies.
4. Les particules dans l'eau bloquent le refroidisseur, ce qui entraîne une petite quantité d'eau de refroidissement et une température élevée.
Traitement: Installez un filtre de type Y sur le pipeline et nettoyez-le régulièrement.
5. Le refroidisseur d'huile est encrassé, ce qui entraîne un transfert de chaleur médiocre. La machine est épuisée à haute température.
Traitement: Nettoyez le refroidisseur et nettoyez-le avec une solution de détartrage. Il peut également être fini avec un brasage en acier.
(4) Problèmes routiers
1. La température ambiante est trop élevée, ce qui empêche le vent d'entrer dans le radiateur de refroidir le lubrifiant. Cela permet à la machine d'évacuer des températures élevées.
Traitement: Traitement de ventilation de la salle du compresseur d'air, de sorte que la température ambiante soit maintenue dans la plage de 5 à 35 degrés.
2. Le radiateur est bouché, ce qui fait passer l'air de refroidissement à travers les ailettes et l'air chaud est bloqué dans le compresseur d'air sans huile, ce qui rend les gaz d'échappement très chauds.
Traitement: Utilisez de l'air comprimé sans huile ni huile, avec une pression inférieure à 0,2 MPA pour effectuer des purges répétées. L'arrivée a pour effet de lever les yeux sous le radiateur et de voir l'objet à travers chaque ailette.
3. Le filtre avant est bouché, ce qui fait que l'air froid pénètre dans la machine et la machine dégage des températures élevées.
Solution: Nettoyez ou remplacez le préfiltre.
4. Le ventilateur de refroidissement tourne mal ou ne tourne pas, de sorte que l'air chaud et froid ne peut pas être remplacé et que la machine évacue des températures élevées.
Solution: Si la direction est incorrecte, ajustez le câblage du ventilateur pour que la direction soit correcte. Si vous ne tournez pas pour vérifier l'alimentation, les contacteurs, les ventilateurs, les protecteurs thermiques et autres composants.
5. L'intérieur du radiateur est collé ou carbonisé, ce qui réduit la zone de refroidissement et bloque la circulation d'air. Laisser le compresseur d'air évacuer les températures élevées.
Traitement: Lavez à l’huile de nettoyage, si le problème persiste. Le radiateur peut être retiré et nettoyé à la vapeur à haute température ou à l'acétone. Si cela ne suffit pas, vous devez remplacer le nouveau produit.
6. Le blocage du filtre à air entraîne une production élevée de gaz d'échappement (ce problème est rare).
Traitement: remplacez-le par un nouvel élément de filtre à air.
(5) problèmes de route de pétrole
La pression d'huile du compresseur d'air sans huile est généralement maintenue entre 2,0 et 2,8. Si la pression d'huile est trop élevée ou trop basse, le roulement du moteur principal du compresseur d'air sans huile sera endommagé.
Les problèmes de température élevée d'échappement de compresseur d'air sans huile ne peuvent pas être sous-estimés, ce qui affecte directement les coûts de fonctionnement du compresseur d'air et une utilisation sûre.
